MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2018 Manual del propietario (in Spanish)
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X V D G R V G H V X Y H K t F X O R
$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
No realice trabajos de mantenimiento si no
tiene suficiente conocimiento y experiencia
o las herramientas y equipos adecuados
para realizar el trabajo. Haga realizar el
trabajo de mantenimiento por un técnico
calificado:
Los trabajos de mantenimiento del
vehículo son peligrosos si no se realizan
con cuidado. Puede sufrir heridas graves
mientras realiza los trabajos de
mantenimiento.
0 D Q W H Q L P L H Q W R \ F X L G D G R V
0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R
Page 495 of 707
Si se debe poner el motor en marcha
mientras se está trabajando debajo del
capó, se debe asegurar de no acercar al
motor o al ventilador ningún accesorio
(especialmente anillos, pulseras, relojes o
collares) y corbatas, bufandas y ropas
holgadas, pues los anteriores pueden
funcionar inesperadamente:
Es peligroso trabajar debajo del capó con el
motor en marcha. Es todavía más peligroso
si lleva puestas joyas, prendas holgadas, o
si tiene el cabello largo o la barba larga.
Éstos pueden engancharse en las piezas en
movimiento y provocarle heridas.
Estacione en un lugar seguro, luego
desconecte la llave de encendido y
asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca del
ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando es
peligroso. El ventilador puede funcionar
indefinidamente incluso si el motor está
parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No deje objetos en el compartimiento del
motor:
Después que haya finalizado de verificar o
realizar el servicio en el compartimiento del
motor, no se olvide y deje objetos como
herramientas o trapos en el
compartimiento del motor.
Las herramientas u otros objetos que deje
en el compartimiento del motor puede
causar daños al motor o un incendio
resultando en accidentes inesperados.
& D S y
▼▼ & D S y
$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
Verifique siempre que el capó está cerrado
y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien seguro
es peligroso pues podría abrirse mientras el
vehículo está en movimiento y bloquear la
visión del conductor lo que podría resultar
en un accidente serio.
▼ $ S H U W X U D G H O F D S y
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0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R
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I O H F K D S D U D P D Q W H Q H U D E L H U W R H O F D S y
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3 5 ( & $ 8 & ,
Page 497 of 707
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▼ 9 L V W D G H O F R P S D U W L P H Q W R G H O P R W R U
6 . < $ & 7 , 9 * \ 6 . < $ & 7 , 9 *
' H S y V L W R G H U H I U L J H U D Q W H G H O P R W R U
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0 D Q W H Q L P L H Q W R \ F X L G D G R V
0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R
Page 498 of 707
6 . < $ & 7 , 9 '
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7 D S D G H O V L V W H P D G H H Q I U L D P L H Q W R
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' H S y V L W R G H O O t T X L G R G H O O D Y D S D U D E U L V D V
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0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R
Page 499 of 707
$ F H L W H G H P R W R U
▼ $ F H L W H G H P R W R U
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe
realizar en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
0 D Q W H Q L P L H Q W R \ F X L G D G R V
0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R
Page 500 of 707
▼ $ F H L W H U H F R P H Q G D G R
' H P D Q H U D G H P D Q W H Q H U H O L Q W H U Y D O R G H P D Q W H Q L P L H Q W R S i J L Q D \ S D U D S U R W H J H U H O P R W R U
G H G D x R V F D X V D G R V S R U P D O D O X E U L F D F L y Q H V G H Y L W D O L P S R U W D Q F L D X V D U D F H L W H G H P R W R U F R Q O D
H V S H F L I L F D F L y Q F R U U H F W D 1 R X V H D F H L W H V T X H Q R F X P S O D Q F R Q O D V V L J X L H Q W H V H V S H F L I L F D F L R Q H V R
U H T X H U L P L H Q W R V ( O X V R G H D F H L W H V L Q D S U R S L D G R V S X H G H G D x D U H O P R W R U \ G H M D U O R V L Q F R E H U W X U D
G H O D J D U D Q W t D G H 0 D ] G D
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
30
40
80100
-40
-40
Grado
*1 En Kazajistán use API SM o superior.
SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G 2.0
API SN o superior, o ACEA A5/B5
(Excepto Europa) (Europa)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
API SL o superior, o ILSAC GF-III o superior
-30 -20 -10 0
1020
-200
2040
60
-40
-40
5W-30 0W-20
*1
0 D Q W H Q L P L H Q W R \ F X L G D G R V
0 D Q W H Q L P L H Q W R G H O S U R S L H W D U L R